前言

为全面贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，本标准规定了非道路用中小功率柴油机排气污染物排放限值。

本标准是按GB／T 8190．4—1999(<往复式内燃机 排放测量 第4部分：不同用途发动机的试验循环》(idt ISO 8178—4：1996)的有关规定，结合目前我国中小功率柴油机排放水平和控制技术，并参考了联合国欧洲经济委员会ECE R49的排放法规而制定的。

本标准自实施之日起，代替GBn 267—87。

本标准由全国内燃机标准化技术委员会提出并归口。

本标准起草单位：上海内燃机研究所。

本标准主要起草人：钱本娴、李贞、李绍新、杜任方。

1 范围

本标准规定了中小功率柴油机排气污染物排放限值，为道路运输设计的车用柴油机除外。

本标准适用于气缸直径小于或等于160mm的中小功率柴油机。主要包括：

——农用运输车、拖拉机、联合收割机、工程机械、叉车、林业机械、建筑机械和工业钻井设备等用途的柴油机；

——发电、排灌水泵、压气机、冷冻机、电焊机等恒速用柴油机；

——船用主机；

——植保机械用柴油机。

2 引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB 10327—1989 发动机检测用标准轻柴油技术条件

GB／T 8190．1一1999 往复式内燃机 排放测量 第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量

GB／T 8190．2—1999 往复式内燃机 排放测量 第2部分：气体和颗粒排放物的现场测量

GB／T 8190．4—1999 往复式内燃机 排放测量 第4部分：不同用途发动机的试验循环

ISO 8178—5：1997 往复式内燃机 排放测量 第5部分：试验用燃料

3 定义

本标准采用下列定义。

3．1 排气污染物

从柴油机排气中排出的污染环境的各种物质。

3．2 比排放量

柴油机每千瓦小时所排出的污染物的质量，用g／(kW．h)表示。

3．3 直接取样法

将总排气流中的部分原排气直接通入各分析仪中的取样方法。

3．4 部分流稀释法

将总排气流中的部分原排气与适量稀释空气混合成气样的方法。

3．5 全流稀释法

将总排气流中的全部原排气与适量稀释空气混合成气样的方法。

4 试验方法

4．1 试验条件、仪器设备、技术要求、气体和颗粒排气污染物的测量及计算应按GB／T 8190．1或GB／T 8190．2的规定。

4．1．1 一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)三种排气污染物测量应采用直接取样排气分析系统。并应分别采用不分光红外线分析仪(NDIR)、加热型氢火焰离子化检测器(HFID)和加热型化学发光检测器(HCLD)测量其浓度。

4，1．2 颗粒(PT)排气污染物测量应采用部分流稀释或全流稀释排气分析系统。

4．2 试验用燃料应采用符合GB 10327规定的标准轻柴油；经各有关方同意，亦可采用ISO 8l78—5规定的CEC RF—03—A—84基准燃油。

4．3 柴油机试验工况应按GB／T 8190．4的规定。

4．3．1 农用运输车、拖拉机、联合收割机、工程机械、叉车、林业机械、建筑机械和工业钻井设备等用途的柴油机应按GB／T 8190．4—1999中8．3．1规定的C1试验循环测量其排气污染物。

4．3．2 发电、排灌水泵等连续负载恒速用柴油机应按GB／T 8190．4—1999中8．4规定的D1试验循环测量其排气污染物。

4．3．3 发电、压气机、冷冻机、风凿、除雪设备等间歇负载恒速用柴油机应按GB／T 8190．4—1999中8．4规定的D2试验循环测量其排气污染物。

4．3．4 船用主机应按GB／T 8190．4一1999中8．5规定的E1试验循环测量其排气污染物。但如认为E5试验循环更接近实际情况，并经各有关方同意，亦可按E5试验循环测量。

4．3．5 植保机械用柴油机应按GB／T 8190．4—1999中8．7规定的G1、G2、G3试验循环测量其排气污染物。

4．3．6 某些特殊用途柴油机的试验循环工况可由制造厂与各有关方商定。

5 排放限值

柴油机一次试验循环排气污染物(CO、HC和NOx)的加权比排放量不得超过表1规定的限值。

表1 柴油机排气污染物排放限值