从上海11.15住宅楼火灾事故看直升机救援

[导读]

11月15日，上海一高层建筑火灾伤亡巨大，损失惨重。高层建筑火灾，直升机救援是有效的方式之一。但是，此次事故中，直升机参加救援遭遇了失败。为什么直升机救援会失败，直升机用于灭火还存在哪些困难，其他城市可有类似应用？要发展直升机救援高层火灾还有多长的路要走？ 

事件：上海高层建筑火灾直升机救援失败

 

11月15日下午2时左右，上海市静安区胶州路728号一幢28层高、正在翻新维修的高层居民住宅发生火灾。

2点15分许，警方接报教师公寓大楼外墙脚手架起火，公安民警、消防队员迅速赶往现场救援，消防照明车、警用直升机也参与高楼救援，警用直升机后因浓烟太大，楼顶索降救援失败。

　　《京华时报》报道：警用直升机也参与了此次救援，但因为现场浓烟太大，无法靠近大楼。原本考虑将楼内居民从楼顶通过直升机疏散的计划没能实现。救援的困难在于云梯难以到达20层以上，20层以上火势难以控制。从周边高楼向该楼喷射的水因力量不足灭火效果不佳。有消防战士从直升机上空降至楼顶探清火情。

　　《新民网》的报道记载着一段直升机欲进行救援的过程：“15时50分，记者在现场看见，3架警用直升机已经飞抵着火大楼的顶部，正在实施索降救援被困在楼顶的居民。16时，警用直升机飞离顶楼，估计是楼顶的浓烟太大了，索降难度太大被迫放弃。”

　　每日经济新闻报道：据一位对上海城市建设颇有研究的业内人士称，造成这种情况的原因，其一是由于上海的消防设备较为落后，且上海没有专用消防专用直升机用于高层建筑救援。

分析：直升机救援还存技术难题及管制限制

直升机能从哪些方面救援

　　1、直升机可以从空中救人；　2、灭火直升机可携带“水弹”直接用于灭火；
　　3、可作为空中指挥站。

直升机救援面临的一系列问题

　　1、空中管制。我国600米以下低空飞行管制还较为严格，审批环节多时间长；
　　2、空间问题。城市高层建筑林立，街道的宽度有限，缺乏直升机操纵的有效空间；
　　3、烟雾问题。火灾产生的热气流及燃烧生成的烟雾，妨碍直升机接近起火建筑物；
　　4、建筑问题。建筑物附属构造物，如广告板等设施，不但妨碍救灾，还可能造成直升机发生意外事故。此外，直升机难以适度击碎建筑物玻璃外墙；
　　5、人才问题。直升机飞行和后勤保障的专业人才缺乏，缺少在高楼间穿梭执行消防救灾任务的专业技能以及成熟的救助战术及救助经验。
　　6、配合问题。直升机救援还存在消防、交通、建筑、部队等各部门工作的分工配合问题。

各地救援直升飞机只在演练中应用过

目前，美国、日本、加拿大、巴西等国家已有运用直升机参与高层建筑火灾救援的成功经验。我国大城市高层建筑越来越多，越来越高，火灾危险不容忽视。但在我国，除了香港、台湾、青岛、郑州等地外，直升机在城市建筑物消防救援上的运用还是一片空白，云梯消防车依然重要手段。有些地方的直升机救援高层火灾仅是在规定、计划、演练当中。

我国着手建航空应急救援系统　后年出规划　

在珠海航展上，中航直升机有限责任公司总经理王斌表示，目前我国已开始着手建立航空应急救援体系，预计2012年相关规划有望推出。

各地动态 

·北京：十二五建成灭火航空队
　　北京消防总队后勤部生产管理处处长杨学军表示，北京的空中灭火队伍，在“十二五”期间肯定能建立。

·重庆：规定高层建筑起火可申请直升机救援

　　2009年10月25日，《重庆市高层建筑消防安全管理规定》通过审议，高层建筑火灾必要时可申请调动直升机参与救援。

·广东：引进直升机灭火能带3吨“水弹”

　　2009年5月，广东省公安厅警务飞行队新增一架全世界最先进的商用直升机，消防救火可携带3000公斤“水弹”。　

·成都：与军区合作实现空中救援
　　为解决“超高层、地下建筑火灾”这一世界性难题，成都消防支队已与成都军区某陆航团接洽，以期实现空中救援。