宇通校车

       2011年11月16日,甘肃庆阳发生校车事故,19名幼儿无辜殒命,唤起了大家对校车问题的关注。不过一个月，12月12日，江苏丰县再次发生校车翻车事故，15名小学生殒命，再次引起全国哗然。虽然我国有强制性的国家标准《专用小学生安全技术条件》，但是专业校车究竟是什么样子?我们的客车企业都有哪些校车产品?很多普通民众并不清楚。

　　为此，编辑为大家吹响国产专用校车的集结号，陆续将国内常见的校车整理出来，以方便大家更好地了解国产专用校车。

        宇通校车

        2007年3月宇通针对学童开发的“阳光巴士”，作为国内第一款校车在上海国际客车博览会上首次亮相。2008年10月，在“阳光巴士”实践经验的基础上，宇通第一款自主研发的专业级校车ZK6100DA正式推出。

　　作为宇通最有名的长鼻子校车，其长头式设计可使车辆在发生正面碰撞时最大限度吸收撞击能量，有效增强校车安全性能，保护司机及学童安全。同时，宇通采用的整车阴极电泳技术大大提高了校车的防腐性能，避免了车辆的安全隐患。不仅如此，该车采用的环形车身结构、专用停车信号臂、安全报警器、专业学童座椅、醒目车身颜色、司机360°无盲区设计等诸多安全装备，都为学童的乘车安全做到了全方位的保障。

　　除了具备符合国家标准的安全品质外，宇通校车还可选配宇通自主研发的“安节通”管理系统——即“车联网”系统。这个智能信息化系统能够提供车辆管理、信息搜集及3G视频传输功能，为校车运行管理提供系统化的高科技解决方案，从而更便捷、迅速、有效地保护孩子们的道路交通安全。孩子们一上车，家长就会收到通知，实现从家到学校的安全对接。

　　据了解，宇通校车产品目前已经销往全国各地的各类学校，运营状况良好，备受好评。2011年，宇通校车屡获大单，其中包括浙江德清政府采购的79辆长鼻子校车，西藏政府采购的53辆长鼻子校车，山东龙口政府采购的50辆长鼻子校车等。

　　宇通校车产品已经形成车身长度从6米到12米、发动机从前置到后置、座位数从19座到65座、车身结构从长头到平头的全系列产品线。