1、运梁车使用路面：在箱梁上平面、铁路路基及压实的级配石路面。

　　2、车速在空载、平地时不得超过10 km/h ，在满载、平地 时不得超过5 km/h，在满载、爬坡时不不得超过2.5 km/h。在微动时不得超过0.18 km/h。

　　3、满载爬坡时纵坡不得大于3.0 % ，横坡不得大于4.0 %

　　4、紧急停机装置必须严格按照工作顺序进行：按红色蘑菇形按钮→微电系统仃电→整车仃→发动机不仃

　　5、驾驶室设灭火器。

　　6、运梁车驾驶室设2套主前灯、室内顶灯、平台两端设方向指示灯、车辆故障报警灯、车架侧面设置2个黄色信号灯，工况警示灯必须良好。

　　7、操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好各项检查工作，如：道路清障，机电、液各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等。各项检查通过后方可作业。

　　8、装梁前，应仔细核对待架成品箱梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对无异后方可吊装。

　　9、装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为±20mm，横向偏差为±10mm，如位置偏差超标，须重新对位。

　　10、启动前，应全面检查一遍箱梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制动等，确认无误后方可运行。

　　11、在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。

　　12、雨雪及大风等恶劣条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑及冰冻等要采取相应防护措施，降低运梁速度。

　　13、架桥机后支腿后方箱梁面上在保持运梁车前端与支腿最小净距15cm处设止轮器。

　　14、梁前端接近架桥机尾部时应提前减速，慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。

　　15、运梁车喂梁到位后，运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。

　　16、当现场实测风力达到6级时，停止作业，并采取相应防护措施。

　　17、运梁车驮运架桥机转场时运梁车进入架桥机腹内后，应先将运梁车降低到最低高度，然后前后起重天车将驮运支架安装到指定位置，运梁车升高驮起架桥机使架桥机与地面脱空≥25cm。检查驮运支架与运梁车是否固定牢靠。

　　18、运梁车应固定由正司机负责保养或指导保养，每班开始作业前，均需对电气、液压系统作全面检查，并在空车状态下试动作，确无异常后方可进行作业。

　　19、液压润滑系统的油位，每班均需观察，并及时补充或更换。 液压管线的接头，应无任何渗漏现象，如有异常及时更换或维修。

　　20、所有制动器应固定由操作正司机一人负责调整，其他人不得擅动，以便操作人员对设备制动状态心中有数。

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