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LNG站消防安全对策

  LNG(液化天然气英文字母的缩写)燃料是将天然气经脱水、脱重烃、脱酸性气体等一系列净化处理并经过-162℃深度冷制以后形成的液体。在常温常压下,其体积约为同量气态天然气的1/625。由于LNG燃料密度大,储气瓶自身轻、占用空间小,汽车一次充气的行驶进里程(300-800Km)远,同时又能像油品一样运输,不仅具有CNG(压缩天然气)和LPG(液化石油气)的优点,而且克服了它们的不足,正以其卓越的环保功能和显著的经济效益,在 “清洁汽车行动”中得到高度重视。正如国内外许多专家评价的那样:液化天然气的发展,是当代天然气工业的一场革命。

  LNG汽车是继CNG汽车和LPG汽车之后于近年才开始发展起来的一种新型环保汽车。随着LNG燃料技术的广泛应用和LNG汽车的发展,如何确保LNG加气站(以下简称LNG站)的消防安全已成为消防部门面临的又一个新问题。从LNG站的选址、安全间距、操作与管理等方面都对城市消防规划、消防审核、验收及处理突发事件的消防应急措施提出了新的要求。本文通过对LNG站的危险性分析提出LNG站的消防安全技术措施及管理对策,与同行研讨。

  一、LNG燃料的组成

  LNG燃料由甲烷(CH4、82.3%)、乙烷(C2H6、11.2%)、丙烷(C3H8、4.6%)、氮(N2、0.8%)及其它(1.1%)组成。

  二、LNG站的危险因素

  LNG燃料的介质主要是甲烷(CH4)、乙烷(C2H6)为易燃易爆物质,属甲类火灾危险品,爆炸限为4.7%~15%,对空气的相对密度为 0.675,扩散系数为0.196。因此,LNG燃料是一种比重轻、易燃烧、易爆炸且扩散性极强的的易燃液体。

  LNG站使用的管道、阀门等设德质量不符合现行国家标准的要求或因操作不当,一旦LNG燃料泄漏,可能引起火灾爆炸事故。

  LNG燃料属于低温液体,一旦发生泄漏,处理不当极易造成人员低温灼伤事故。

  三、LNG站的安全距离、工艺和设计

  目前,国内主要推广CNG和LPG汽车,LNG汽车处于起步发展阶段。由于我国目前尚无LNG站建设的国家标准,在LNG的建设过程中,主要依据美国技术规程:《汽车用液化天然气(LNG)供气系统标准》NGPA 57-96和《液化天然气(LNG)生产、储存和装卸标准》NFPA 59A。而这些规程的安全距离与我国消防规范规定的安全距离相差甚远,尚不能保证LNG及其周围建(构)筑物的安全。

  (1)LNG站站址除了符合城市总体规划、环境保护、方便使用和国家规范(标准)要求外,尚应符合以下几个方面的规定:

  ①LNG站应尽量避开居民稠密区、医院、学校、影剧院等人员集中的场所和城市繁华地段及国家(省)级重要物资仓库、交通邮电枢纽等重要场所。

  ②LNG站应尽量靠近城市交通干道或车辆出入方便的次要干道,以便城市公交车、出租车等汽车的加气。

  ③LNG站与站外建筑物的安全间距应符合《汽车车用加油加气设计与施工规范》GB500156-2001中加油站部分的规定。

  ④LNG站站址的地质情况应良好,同时还应具备可靠的供水、供电条件。

  (2)LNG站工艺流程及级别

  ① LNG站工艺流程

  LNG站主要由LNG储罐、LNG泵、LNG售气机及LNG汽化器组成:

  卸车流程:由加气站的LNG泵将LNG槽车内的LNG转移至加气站LNG储罐,即LNG(液化天然气)槽车——密闭接头——LNG泵——LNG储罐。

  加气流程:用LNG泵从LNG储罐内抽出LNG,通过LNG售气机时向汽车加气,即LNG储罐——LNG泵——LNG售气机——LNG汽车。

  调压流程:卸车完毕后,用LNG泵从LNG储罐中抽出部分LNG液体,通过LNG汽化器汽化后进入LNG储罐,当LNG储罐饱和压力达到设定压力值时停止汽化,即LNG储罐——LNG泵——LNG汽化器——LNG储罐。

  卸压流程:当LNG储罐压力大于设定压力值时,安全阀自动打开,释放LNG储罐中的气体,降低压力,确保安全。

  ②LNG站的级别

  LNG燃料与汽油、柴油一样,同属于液态,储存于真空粉末绝热储罐中,其贮存条件要比汽油、柴油安全得多。因此,参照《汽车车用加油加气站设计与施工规范》GB50156-2001中加油站分级规定,将LNG站分为三级。

  (3)LNG站的消防设计

  虽然LNG加气站的介质比空气轻、泄漏后迅速散发到空气中,不易聚积,但为了确保LNG站的消防安全,还应进一步采取以下消防安全防范措施。

  ①LNG站的设计单位必须具备石油化工或城市公用工程乙级(含乙级)以上的设计资格等级,其安装施工单位除具备一级安装施工资质外,还应具有三类压力容器安装许可证。

  ②在LNG站与站外建筑物相邻的一侧应设置高度不低于2.2m非燃烧体的实体围墙。

  ③LNG站内的建筑物的耐火等级不应低于二级。

  ④在LNG站内的储罐、管道、阀门等可能发生LNG燃料泄漏的部位应露天设置,不宜设在密闭的空间内。

  ⑤在LNG储罐周围应设置高度不低于1.0m的非燃烧体的实体围堰。

  ⑥在LNG储罐上应设安全阀、放空阀、调压阀、超压报警及高、低液位报警系统。

  ⑦LNG站内的低温管道、法兰和阀门应选用真空绝热管道、真空法兰和低温不锈钢阀门且法兰、阀门应设保冷套。

  ⑧在LNG储罐的液相进出管道和LNG汽化器的进口管道上应设紧急切断阀,一旦发生LNG泄漏,可立即切断储罐的液相进出管道和关闭汽化器,防止LNG从储罐中流出和泄漏。

  ⑨LNG站内的1、2区(爆炸危险区域)内所有的用电设施及控制设备均应采用隔爆型,其防爆等级不应低于1级。

  ⑩LNG站内防雷等级按第二类防雷设计。

  ⑾LNG站应配备足够的消防器材和防护设施。

  ⑿为了及时发现LNG的泄漏,LNG站内应设置泄漏检测、气体检测及火焰检测等安全检测系统。一旦LNG泄漏,系统就会采取自动保护措施。

  1,消防部门应依据《中华人民共和国消防法》规定,将LNG加气站列入消防重点单位,依法实施消防监督管理。

  2,严格贯彻执行《机关、团体、企事业单位消防安全管规定》,强化企业管理机制。LNG经营企业具体应做到:一是认真落实企业法人消防安全现场责任制,建立健全各项规章制度,制定岗位操作规程和岗位消防责任制。二是按规定配置足够的消防器材和设施。三是与消防、劳动质检部门高效配合、开展经常性的消防安全检查。四是对存在的火灾隐患做到及时发现,及时整改。五是对LNG站内重点部位加强监护检查,杜绝设备带病工作和超负荷运行。六是加强对LNG站的管理人员和操作人员的岗位安全培训,经考试合格后方可上岗。七是对LNG站制定切实可行的消防事故紧急处理预案。

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