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上高速你不得不听的7个忠告

        忠告一:
  超速行车 "好车"肇事也不安全
  超速行车的危害大家都很清楚,无论是在快速路上还是高速路上,都会造成不可挽回的后果。有这样一个常识性的数据很能说明问题,如果您驾驶着一辆时速100KM的小车,假设你身高是170CM,从您的眼睛发现情况,到大脑做出判断,再做出反应进行刹车制动,生理上的反应时间是1.7秒左右,而这时您的车辆已经前行了47.2M。近50米的距离!这段距离会包含多少无可奈何的生命!
  现在司机朋友们有一种很危险的观点:德系、美系车结实,禁撞;SUV、越野吉普安全性好,出了事故也没啥事情。
  对此,刘俊鹏队长忠告广大司机,不要迷信那些美系,德系等高档轿车,如在高速路上因超速肇事,"好车"也不一定就安全。这样惨痛的事故教训比比皆是:2008年,司机刘某驾驶某品牌高档吉普车在沈大高速公路上行驶时,车速超过了130KM/H,结果车子撞上了护栏,并且引起了自燃,车体烧损,驾驶员则当场死亡。一例例惨痛的事故无时无刻不在警示大家"凡事急不得",尤其是在高速上行车更是这样。我们还是那句老话"十祸九快"。请大家要常记在心,时刻避免事故的发生。
  忠告二:
  "麻烦"的安全带 关键时刻真救命
  李永全队长告诉记者,2007年至今他多次勘察滨海路上的车祸现场。他发现99%以上因车祸死亡的驾驶员和乘客在行车时都没有系安全带。如果当时有一个人系上了安全带,那么幸存者也许就会是他。
  您也许会对"系好安全带能保安全"的观点表示质疑,但是有这样一个案例血淋淋地告诉我们,选择系或不系安全带,就等于是选择了生或死。2008年,在沿海产业基地附近的路口,一台载3名乘客出租车,由东向西行驶过程中与一台由南向北行驶的轿车相撞。出租车内的驾驶员和两位乘客由于没系安全带,都被甩出了车外,造成2死1重伤的后果,而坐在副驾驶位置上的乘客因为系了安全带,只是受了点皮外伤。
  忠告三:
  高速路肇事后 护栏外最安全
  在这里做个测试:如果你的车在高速路上发生轻微事故,正巧外面有雨或者有雾,这是你选择呆在哪?
  大多数人会选:呆在车里,既安全又不挨雨淋。如果你选这个答案,我要告诉你,你时刻命悬一线。
  因为,在高速公路上事故发生后,极容易发生二次事故。肇事的主角还是那些超载或者司机疲劳驾驶的大货车。
  李永全队长讲述了他的一次亲身经历。数年前的一个夜晚,时任某高速公路路段交警的他正忙着与同事们勘查事故现场,猛一抬头,发现一辆大货车快速驶来,而且车辆呈画龙状游走。事后才知道,当时大货车司机由于疲劳驾驶睡着了,根本没看见前方发生了交通事故需要躲闪。最终,呼啸而来的大货车一头撞上了路中央的肇事车辆,一位救援人员被撞身亡。
  因此,请牢记,此题正确的答案是:迅速离开车辆,安放警示标志,并撤离到防护栏外,等待救援。同时,司机朋友也请注意,高速路上遇到严重堵车时,也应迅速离开车辆,撤离到防护栏外,尤其是遇到有雨、有雾的天气。等道路疏通后,司机应立即上车避免交通堵塞。别怕太阳晒,别怕雨淋,如果你认为轿车那薄薄的钢板能抵挡住重载六、七十吨的大货车的猛烈撞击而安全无恙的话,那你尽可以呆在车内。
  忠告四:
  对"三无"车辆加倍警惕
  "三无"车辆是指无车牌、无驾驶证、无养路费而非法营运或在街道路面行驶的机动车辆。在未封闭的快速路上,司机应对这些"三无"车辆加倍警惕。
  有不少村民心疼钱,没系统地学习驾驶课程就上路,没将自己的车辆上牌办证就上路。这些"三无"机动车不遵守交通规则,随意变道,逆行,夜晚不开车灯,因此高速行驶的车辆驾驶员稍不注意,就可能酿成惨祸。

        忠告五:
  提防行人上高速路
  高速路上行车,司机认为路段全封闭,不会有行人或者动物出现,往往放松警惕。而很多高速路上和未封闭的快速路上的肇事就是这样发生的。
  刘俊鹏队长介绍,就在5月6日,大石桥市司机赵某驾驶着丰田轿车,在高速路上由鲅鱼圈向大石桥行驶,当行驶在沈大高速197公里处时,在第一车道内与一位横穿高速公路的行人李某相撞,致李某双腿撞折,当场死亡。司机赵某不仅机动车受损,突发的车祸也给他心理留下了阴影。
  行人严禁上高速这是《交法》明确规定的,同时《交法》还规定如果正常行驶的机动方与在高速上的行人相撞,机动车一方不承担任何责任。但在这里要提醒司机:《交法》规定机动车方正常行驶可不负责任,但笔者相信没有司机愿意用车轮去毁灭一条生命。
  忠告六:
  夜间行车 离大货车越远越好
  驾驶小型车的司机,在夜晚行车时要万分警觉,尤其是要提防大货车。因为大货车司机经常疲劳驾驶,容易在夜晚行车时肇事。
  大货司机疲劳驾驶,这是一个全国普遍的现象。大货车多夜间行车就造成了夜晚成为各种事故的高发时段。忙了一天的大货车的司机正因为疲劳驾驶,使事故频发,令危险重重。而且大车的座位较高,高速公路的隔离带根本挡不住对面射过来的车灯亮光,大车司机几乎是在半炫目的状态下开车,危险可想而知。小轿车与这些重载的大货车一旦发生碰撞,甚至哪怕只是轻微的刮蹭,也会造成严重的后果。
  在这里,也给经常在夜间驾驶小型车出行的朋友们提个醒。当您驾着小型车夜间在高速上想超车时,除了鸣笛,最重要的是要变换车灯。这样,能有效起到警示和提醒作用。同时,小型车保持车速,按线行驶,加强瞭望也能避免事故。
  忠告七:
  肇事后 警示标志应设在150米外
  如果你的车辆在高速公路上发生了财产损失甚至伤亡事故,这时就牵扯到两件比较重要的事情了:第一,设置警告标志;第二,电话报警。
  在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的,一定要在事故现场来车方向150米外设置警告标志,人员要转移到公路护栏以外,并且迅速报警。这里还要补充一点的是在一级公路上(例如滨海路)发生了交通事故,你需要在来车方向50-100米处设置警示标志。李永全队长告诉记者,几年来事故民警在勘察现场时发现,没有一位司机在发生事故后,能按规定将警告标志摆放在100米以外的。有时,当看到肇事现场设置了警告标志时,民警们都会感到很欣慰。在这里,提醒大家千万要记住150米这个数字。因为,警示标志少放一米,你都会在事故中承担很大的责任。
  其次,要时刻记住报警电话,高速公路的报警电话是96199,或者直接拨打110报警。报警时一定要说清楚发案地段的公里数及行驶的车向。不要因为一时迷糊,说错了方位,而让需要救助的伤员失去了最佳抢救时间。

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