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隧道施工安全监控防范措施

一、编制依据

  根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》以及实施性施工组织设计和施工现场实际情况编制。

  二、目的

  明确隧道施工一般和重大危险源概况,熟悉隧道施工一般和重大危险源防范措施,规范项目安全管理行为,保证国家财产和员工人身安全。

  三、监控防范措施

  1、洞身施工必须遵循“短进尺、弱爆破;少扰动、早喷锚;勤量测、紧封闭。”的十八字方针。

  2、明洞边仰坡土石方开挖按至上而下顺序分层开挖。土方采用反铲开挖,人工配合刷坡;石方采用光面爆破,施工中严格控制钻孔深度、炮眼方向、装药量,并作好施工防护;装碴运输采用反铲配合装载机装碴,自卸汽车运输至弃碴场。施工过程中要经常检查断面,发现问题及时更正,边仰坡做到随挖随护,及时施作喷锚网防护以策安全,施工过程中应加强对山坡稳定情况的观测、检查,发现问题及时采取措施后方可继续施工.

  3、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。

  4、为避免因右洞开挖而造成的应力释放及隧道本身的偏压影响,而破坏左洞的初支结构,所以右洞开挖必须滞后左洞仰拱铺底10m以后。

  5、隧道钻爆作业必须严格按钻爆设计进行。当地质情况出现变化时,爆破设计随围岩条件变化作出调整,作到石变我变,不断优化爆破设计,达到最好的爆破效果。

  6、爆破时,人员和机械应撤至受爆破影响范围之外;爆破后必须立即进行安全检查,查出有未起爆的瞎炮,应按《爆破安全规程》(GB6722-1986)的规定进行处理,爆破后设专人负责清帮找顶,同时要对开挖面和未衬砌地段立即进行检查,如察觉可能产生险情时,应采取措施,及时处理,确认无误后才能出碴。

  7、所有运输车辆均不准超载、超宽、超高运输;运装大体积或超长料具时,应有专人指挥,专车运输,并设置显示界限的红灯。

  8、机械装碴时,坑道断面应能满足装载机械的安全运转,装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。

  9、在运输爆破器材时,应遵守《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》;在任何情况下,雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。

  10、施工期间,现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查,当发现支护变形或损坏时,应立即整修和加固。

  11、洞内支护,宜随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过4米;如遇石质破碎、风化严重和土质时,应尽量缩小支护工作面。当短期停工时,应将支撑直抵工作面。

  12、喷锚支护时,危石应清除,脚手架应牢固可靠,喷射手应配戴防护用品;机械各部位应完好正常,压力应保持在0.2Mpa左右;注浆管、喷嘴严禁对人放置。

  13、移动式操作平台的轮子与平台的结合处应牢固,立柱底端与地面的距离不能超过8cm,以便使用时将立柱底部垫实,不使轮子受力。平台面积不能过大,不超过10平方米,高度不超过5米。台面脚手板要铺满钉牢。平台移动前进,人员必须下到地面,不得在平台上随台一起移动。对高处作业所用的设备、设施及个人防护用品,在投入使用前,要认真进行检查,发现不合格的不能使用,有缺陷的要及时进行修理,待完好后经复查合乎安全要求后方可使用。

  14、衬砌台车两端防护栏杆必须焊接牢固,防护栏杆上横杆离工作平面的高度为1~1.2米,下横杆离工作平面高度为0.5~0.6米,各立柱杆之间的距离在2米以内,台面脚手板要铺满钉牢。交叉作业人员必须注意尽量不在同一垂直方向上操作,使上部与下部作业人员的位置错开,下部作业人员的位置必须在上部落物的可能坠落半径范围以外。

  15、隧道内用电线路,均应使用防潮绝缘导线,并按规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其他铁件上,或捆扎在一起。开关外应加木箱盖,采用封闭式保险盒。电缆应牢固地悬挂在高处,不得放在地上。

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