随着当今社会的需求，一些危险品、易燃易爆品等货物贮存场所进一步扩大增容。由于这些物品的特殊性质，一旦发生火灾、爆炸，将会对社会产生巨大的危害。雷电作为自然界一种不可预见的天气现象，对易燃易爆场所的安全有着致命的危害。那么，如何在对易燃易爆场所的防雷安全检测中更直接、更快捷地发现隐患，使其免于因雷电所引起的灾害呢？

一、油库的防雷安全检测

根据《石油库设计规范》（GB50074—2002）规定，通常我们所指的油库是收发和储存原油、汽油、煤油、柴油、溶剂油及重油等整装、散装油品的独立或企业附属的仓库或设施。

1、金属贮油罐体积超过5万立方米的金属贮罐要求接地电阻小于5Ω，体积在5万立方米以下的金属贮罐要求接地电阻小于10Ω。当贮罐顶板厚度大于4mm 时，贮罐本体可作为接闪器。金属贮罐必须设环形防雷接地，其接地点不少于2处，其防雷接地电阻不大于10Ω，其防雷电感应接地电阻不大于30Ω。金属油罐的阻火器、呼吸阀、量油孔、透光孔、入孔等金属配件必须做等电位连接。

2、非金属油罐。

非金属油罐一般采取的是独立避雷针（网）的保护措施。首先应注意其独立的避雷装置与被保护物的水平距离应不小于3m。若采用的是避雷网时，其网格应不大于 6m×6m,引下线不少于2根，且应均匀或对称布置。非金属的防雷接地电阻应小于10Ω，其阻火器、呼吸阀、量油孔、透光孔、入孔等金属配件必须做等电位连接，且在防直击雷装置的保护范围内。

3、油库电源系统。

油库的动力、照明及通信线路宜采用铠装屏蔽电缆埋地引入，在与危架空线连接处应装设过电压保护（电涌保护）器，电压保护器、电缆外皮和绝缘子铁脚应做电气连接并接地，其冲击电阻不大于10Ω。

4、油库输送系统。

油库的卸油台应有防感应雷接地测试点，且输送油管路应连接成电气通路，并做防感应接地。

二、汽车加油站的防雷安全检测

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156—2002）规定，汽车加油站主要由地下贮油罐、加油岛、汽车卸油场及站房组成。

汽车加油站的防雷检测。钢体油罐必须进行防雷接地，其接地点不应少于2处。处于雷击和多雷区的加油站站房、加油岛、罐区、罩棚应采用防直击雷装置；埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属配件应进行电气连接并接地，其连接的接触电阻不大于0.03Ω；防雷接地装置冲击接地电阻不大于10.00Ω；汽车加油站的输送油管路应设有防感应雷接地装置，其接地电阻小于30.00Ω。

三、爆炸物品仓库的防雷安全检测

在对火药、炸药和化学试剂类仓库进行防雷检测时应注意以下方面：

1、爆炸物品仓库周围必须安装防直击雷、防雷电波入侵等设施。在仓库周围必须设有防直击雷装置，如消雷器或避雷针、架空避雷网等，其引下线截面积大于50mm2。

2、库房的电气线路应采用铠装屏蔽电缆埋地敷设，在引入端的电缆金属外皮应有防雷电感应接地测试点。

3、爆炸物品仓库防直击雷接地电阻应小于10Ω，防雷电感应和防雷电波入侵的接地电阻小于5Ω。

4、爆炸物品仓库的接地装置与库房的距离应在3m以上。

四、贮气罐的防雷安全检测

贮气罐是用于城市煤气、天然气供应调节和工业生产中的各种气体储存的设备。

1、当贮气罐的钟顶罩厚度大于4mm时，可用钟顶罩顶板作为接闪器；反之在钟顶板上应设有防直击雷装置一消雷器或避雷线。其防直击雷接地电阻值应不大于5Ω。

2、贮罐贮气管分差处，应设有接地装置，直接埋地的管道，在埋地及出地端应做接地测试装置。

3、罐区的电气线路宜全线采用铠装屏蔽电缆直埋地，在引入端应将电缆金属外皮进行防雷电感应接地，并应设有相应的过电压保护器。

4、电气设备的接地装置与防直击雷的接地装置应分开设置，电气设备接地电阻小于4Ω。

五、高危场所的防雷安全检测

根据《建筑物防雷设计规划》（GB50057—1994 2000）规定：高危场所是指雷电或其他方式产生火花时，引起爆炸或火灾的建筑物及场所。

高危场所应有独立的防直击雷装置（避雷针、避雷线或架空避雷网），用来保护整个建筑物的屋面及其突出部位。在排放爆炸危险的气体、蒸气、粉尘的管道和管口处以下空间应在防直击雷装置的保护范围内。其引入高危场所的线路应采用铠装屏蔽电缆直接敷设，在入户端应连接到防雷电感应的接地装置上。其冲击接地电阻不应大于10Ω。在电源引入的总配电柜处应装设过电压保护器。当高危场所建筑物高于30m时，应增设防侧击雷装置。