1.施工作业以前要对作业人员进行安全培训和考核，培训合格者方可上道作业。

　　2.上道人员应穿戴防护服，由专职的防护员(安全员)进行防护，防护应由路工担任。

　　3.在站内作业，车站应有驻站的防护联络员，及时预报列车将到达或通知施工作业现场情况。

　　4.防护员要加强瞭望，当发现列车或接到驻站联络员通知来车后，要立即通知作业人员下道避车，并检查有无机具材侵入限界。

　　5.作业人员避车时当列车速度小于120km/h时，在列车到达作业现场800m以外避车完毕，速度大于120km/h时小于160km/h时，在列车到达作业现场1400m以外避车完毕。

　　避车人员距外侧钢轨速度小于120km/h时不小于2m，速度大于120km/h，小于160km/h时，距外侧钢轨不小于2.5m。

　　6.作业人员要严格执行双线避车制，在避车的同时必须将作业工具、材料带出和移出线路。放置堆码牢固，不得侵入限界。

　　7.站内作业严禁跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕过停留车其距离应不少于5m，并注意车辆动态和临线上开来的列车。

　　8.横越线路道口时要严格执行“一站、二看、三通过”严禁来车时抢越。

　　9.天气不良不得上道作业。

　　10.在站内作业要派驻站联络员并在“运统-46”登记册上登记和取消。

　　11.在电气化铁路作业、作业人员和工具与接触网必须保持2m以上的距离。

　　12.施工时同时拆除两股钢轨时，必须对该供电区段实行停电，同时必须有电务人员配合，不停电不得拆除两股钢轨。

　　13.带有轨道电路的地段作业，使用的金属工具料不得搭接两股钢轨和隔电接头，防止连电事故发生。

　　14.多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰伤人。

　　15.使用撬棍翻动钢轨时，撬棍的前方不得站人，两人或多人翻动一根钢轨时，要统一口令、一人指挥。

　　16.使用单轨车时，不得通过隔电接头，必须通过时，应取得车站的同意。

　　17.抬轨跨越线路时，应先跨一股钢轨，然后再跨。更多交通安全技术请点击