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充电房掉道复轨安全技术措施

  严格掉道复轨管理制度,认真贯彻“掉道就是事故”管理理念,所有车辆必须立即就地停止作业,汇报调度所和单位值班人员,依照“八不准”和“八必须”的原则,结合现场实际,由跟班干部及队长现场指挥拿道。

  一、平巷运送车辆掉道时,应遵循以下步骤

  1.车辆在平巷掉道后,施工负责人要及时的查看现场并向调度所及单位值班人员汇报,值班人员必须立即通知区干或带班队长到现场指挥复轨工作。

  2.施工负责人首先必须周密检查掉道现场巷道及所有设备、设施有无再次发生事故的隐患,特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠,严格执行“先稳车,后处理”的作业制度。

  3.施工时,掉道车辆的两端各两米以内的无关人员,严禁进入施工现场。车辆的两侧严禁任何人行走或施工。施工人需在两侧行走时,必须经施工负责人确认无问题,并采取可靠措施后,方可通过。

  4.检查车辆是否有侧翻的趋势,如有,必须在有侧翻趋势的一侧搭制可靠的防侧翻装备(焊接四方体铁框架或搭制可靠的方侧翻木垛),否则不准施工。

  5.施工前,先将装有行车部件车两端下的车轮用木楔掩住,防止拿道时物料车移动,并严格检查物件的固定和捆绑是否可靠,松动时重新紧固、绑扎。

  6.必须使用复轨器具进行复轨。将复轨器的爪子插入掉道车的一端,重新中心线部位,复轨器的承载机构使用前,其上面必须垫上橡胶皮,防止抬起时发生滑动。搬动复轨器的手柄,将掉道的一端慢慢抬起,随抬随垫,待够高过后,用2-3米的大板(木料)插入该段的底盘下将该断头撬上道。再用同样的方法将另一端车轮复轨。

  二、机车、矿车拿道复轨“八必须”

  1.必须有专人(单位正职、跟班区干或带班队长)现场指挥复轨。

  2.必须坚持就地复轨的原则。

  3.必须在本列车后方设专人截车或在距尾车40米外道心处设置醒目警示装置示警。

  4.使用复轨工具处理掉道车辆时,必须把复轨工具垫牢固、坚实。

  5.必须将复轨地点的电缆、电话线、设备保护好。

  6.必须清理好周围环境的障碍物。

  7.在罐笼、翻车机两侧复轨时必须与信号工联系好。

  8.超长、超宽、超高、超重的车辆,必须由专业人员进行复轨。

  三、机车、矿车复轨“八不准”

  1.不准利用机车牵引进行复轨。

  2.不准通过或利用道岔进行复轨。

  3.不准用支撑的方法进行复轨。

  4.不准使用不完好的复轨工具。

  5.在斜井复轨时不准将上挡车器打开。

  6.在斜井复轨时不准用向下松车或向上拉车的方法进行矿车复轨。

  7.在斜井复轨时不准摘除连接装置进行复轨。

  8.不准没有措施进行复轨超长、超宽、超高、超重的车辆。更多交通安全技术请点击

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