一、连挂作业连挂前的准备工作

　　1.机车连挂前，被连挂机车必须做好防溜措施。连挂机车乘务员通知被连挂机车乘务员，得到被连挂机车司机同意后，方可进行连挂作业;

　　2.连挂后应进行试拉，并穿好车钩防跳穿销。相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责;

　　3.本务机车大闸置运转位，小闸置全制动位，通知被连挂机车撤除防溜。

　　无动力附挂机车进行如下操作：

　　1.大闸手柄置重联位，插好插肖，小闸置运转位，并告知本务司机;

　　2.断主断、降弓、断电钥匙;

　　3.将制动屏柜上的ERCP上的无动力塞门转到无动力位;

　　4.关闭总风缸塞门A10，开放机械间总风缸塞门A12，将总风缸风压排至200-250Kpa左右，然后关闭;

　　5.关闭停放制动B40.06塞门，下车手拉拉环缓解每个弹停制动缸的停放制动(共四个，靠司机侧左1、3右4、6位)，并确认每个弹停缓解良好;

　　6.开放机车两端平均管塞门，确认平均管第二塞门开放;

　　7.连接本务、附挂机车制动软管，缓慢打开折角塞门(本务机车负责);

　　8.LKJ设置“非本务工作状态”(即“补机”模式)后关机，再断开蓄电池电源。

　　二、出库前的检查

　　1.本务司机与附挂司机共同确认附挂机车无火回送设置正确;

　　2.本务机车进行制动、缓解试验，确认附挂机车与本务机车制动缓解状态一致;

　　3.附挂机车通知本务机车司机缓解，再次确认弹停装置完全缓解。

　　注：机车切除弹停制动装置有计划附挂客运列车时，附挂处置作业完成后，经机务段整备值班员准许后，在库内按规定执行机车滚动试验。

　　三、发车前的检查工作

　　1.与车辆连挂妥当(成组单机运行时，待机车组进入股道停车)后，具备下车条件时，本务机车司机与附挂司机共同确认附挂机车无火回送设置正确;

　　2.操作完毕、具备附挂运行条件后，通知本务机车司机。

　　(注：机车切除弹停制动装置临时在车站附挂客运列车时，附挂处置作业完成后，经车站值班员(列车调度员)同意后，本务、附挂机车按规定在车站执行机车滚动试验。)

　　四、途中运行的注意事项

　　1.运行中应确认制动缸压力表压力，监听机车走行部状态;

　　2.车站停车具备下车条件时通知本务司机，附挂机车司机下车检查，重点检查机车基础制动装置，发现异常按相关规定处理报告;

　　3.在继乘站接班，附挂机车接班司机必须复查附挂设置正确。具备下车条件时，利用试风时机检查机车缓解、制动良好;

　　4. 运行中或中间站停车，严禁升弓;严禁闭合蓄电池开关;严禁转动(开放)停放制动塞门B40.06。

　　(注：1.机车切除弹停制动装置在区间临时附挂客运列车时，附挂处置作业完成后，经车站值班员(列车调度员)同意后，按规定执行机车滚动试验(全列车移动)。)

　　2.在库内、车站、区间执行机车滚动试验通过，列车正常(或恢复)运行后，本务机车司机必须向列车调度员申请前方站停车检查，重点确认附挂机车是否存在抱闸、闸瓦退火、轮箍变色等异常现象。停车检查确认正常后，列车方可继续运行。

　　五、附挂机车退出无动力附挂处置前，须通知本务机车司机，在得到本务机车司机同意并做好防溜措施后，附挂机车方可退出无动力附挂处置。

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