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变压器整体密封检查及渗漏油缺陷的处理

  1.整齐密封检查

  为了保证变压器密封安全状况,通过试验可以发现制造或安装上的问题,及早得到处理,减少损失。

  一般采用油柱压力试验法,对于油浸式一般变压器采用高于附件最高点300㎜的油柱压力,密封式变压器用高于附件最高点600㎜的油柱压力,进行试验。二者要求不同,是因为油箱的承压力不相同。注油前要关闭通往油枕的阀门,加入与变压器内相同而且合格的油,试验持续3小时,仔细检查没有发现渗漏,就算通过。为了保证油的流动性,试验时油温要大于10℃。

  2 .渗漏油缺陷处理

  2.1 密封材料问题 中小型变压器大多采用耐油橡胶作密封。因此运行一段时间以后,脚垫龟裂,失去弹性,造成漏油。

  因此,修理中所使用的橡胶件要选择合乎的密封脚垫,在组装各部件的接触面时,要严肃把关,使脚垫的压缩量不超过1/3,螺钉不能过分压紧,以免造成脚垫永久变形。

  2.2 焊接缝漏油 小型变压器油箱钢板厚度不小于3㎜,散热管厚度不小于1.2㎜,否则在组合焊接时易发生虚焊现象,特别当采用小电流焊接时更是如此,虚焊处经搬运,安装等震动现象易于漏油。

  2.3 散热管漏油 散热管用冷轧钢带经多锟成型后,经高频电阻焊接而成,与发现裂口,应用气焊补焊。

  2.4 箱盖隔磁块焊接 对于低压电流大于600A的箱盖,在引出套管的部位,由于漏磁产生的涡流损失使箱盖发热,为消除漏磁,箱盖引出套管的孔要开相通豁口,补上不锈钢板,形成断磁带。

  箱盖开的宽度和不锈钢块宽度尽量一致,以减少缝隙。因此不锈钢比低碳钢焊后收缩大,要防止横向裂纹。焊条要用酸性钛钙TA2-2型焊条,焊好后要铲除上下面的飞溅物。箱盖上面是密封面,焊缝光洁度要磨到▽5以上,以便于观察有无裂纹。

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