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打运安全技术措施

  一、打运前准备

  1.每班打运前,必须对打运路线进行一次全面检查:打运绞车的制动装置,信号的灵敏性,钢丝绳的磨损程度,轨道是否平直,轨木间距是否均匀,轨道是否顺畅等。巷道支护良好,巷道距打运物件安全距离符合要求规定。保证运输路线畅通无阻,安全可靠,全部符合要求后,方可打运。

  2.打运人员在挂车打运前,应提前准备好拉运大件所需的绳头、马镫、锚链、千斤顶、起道器等打运工具,并由施工负责人仔细检查合格后方可使用。必须检查所挂车的件体销固情况,发现装车固定不牢或重心偏离,封车松动等情况时,不得挂车打运,待处理安全牢固后,方后挂车打运。

  3.开车前,信号把钩工必须详细检查梭车钩头、大绳等情况,发现钩头磨损严重,大绳断丝超限等情况,及时汇报,联系处理,处理好后方可挂车打运。

  4.开车前要试验绞车的急停、过卷等各种保护,并要记录。

  5.无极绳绞车打运必须使用保险绳,保险绳固定在梭车中轴上,梭车与大件车之间使用合格的硬连接。

  6.无极绳绞车运行线路范围内警示红灯应安装齐全,间距不大于100米,保证人员在巷道内任何地点都能看到警示灯。

  7.无极绳绞车运行时严禁蹬钩头、扒车;严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,绞车运行区间两端设好警戒,人员需经过时必须同把钩工联系经同意后,并打定点停车方可通过。

  8.梭车底部分绳器每班打运前仔细检查钢丝绳磨损情况,并做好详细记录。

  9.牵引车数在牵引力范围内,平巷不超过20辆,斜巷不超过4辆,大件车一次只能牵引一车。

  10.无极绳绞车牵引大件速度不大于0.8m/s。

  二、安全技术措施

  1.绞车司机、信号工、把钩工要按章操作,无极绳绞车司机必须经过专项培训并考试合格,绞车司机没有听清信号时应和把钩工重新联系,否则不得开车。

  2.绞车运行时,如有停止运行信号和其它异常信号时,应立即停车,查清情况处理好后再发出信号开车。

  3.绞车信号必须灵敏、可靠、清楚;无信号或信号不全,不准开车。经常检查绞车滚筒上和张紧器的钢丝绳是否缠绕、理顺。

  4.各信号工与司机必须用统一规定的信号含义进行工作联系,不得私自改变,也不得任意临时规定信号,以防混乱造成安全事故。

  5.信号把钩工摘挂时,如遇到摘不开,必须用专用工具操作,以防车辆移动使身体倾斜摔倒,造成事故。

  6.打运过程中,必须加强对风水管路及电缆的保护,严禁破坏风水管路、电缆及通风设施。

  7.打运设备(大件)时,要按照正确的顺序装车打运,避免不必要的调头。

  8.打运时(大件)车下滑方向严禁有人。

  9.有坡度的巷道严禁停放车辆,平巷停车时必须用地挡和挡车器挡好车,无挡车器时必须用锁具将车可靠锁住,以防跑车。

  10.车辆掉道时,严禁使用绞车动力硬拉复轨。处理掉道前,重新补打起吊锚杆,经现场班队长确认安全后方可用千不拉起吊,千不拉的型号必须能满足起吊重量的要求。斜巷中必须带紧大绳,严禁摘钩拿道。拿道时,掉道车辆的下方及两侧严禁站人。(大件)车下滑方向,应打坚固的挡车戗柱,处理掉道必须由班队长现场统一指挥。处理过程中,绞车司机严禁脱岗,并要集中精力,听清信号。

  11.斜巷处理掉道时,下口必须设置警戒,由跟班队长现场统一指挥,并保持退路畅通。

  12.大件车复轨后要及时清理干净现场杂物,有隐患及时处理好。

  13.处理梭车掉道时,应遵守以下规定:

  ①应先紧绞车钢丝绳,人要撤到上前方较宽处,并设专人发信号,用道木、半圆木等硬料掩阻。必要时要打临时戗柱,戗柱必须能够阻止住车下滑。严禁用绞车强拉复位。

  ②必须有跟班队长负责现场安全、指挥,拿道人员要统一思想,相互协作。

  ③用符合吨位的手拉葫芦起吊拿道,必须先拉住梭车掉道的同方,挂葫芦地点要牢固可靠,配合用40T链条与直径20mm的螺栓,螺栓与螺母必须用扳手拧紧,起吊和下放物件时,要慢速控制拉链,以防滑链打人和物件突然下落;起吊重物悬空停留时,要将小链牢固拴在大链上。

  ④掉道车辆在抬高过程中,必须有专人注意观察手拉葫芦,车辆悬挂点及周围环境和人的不安全状况,发现异常立即停止作业。待重新采取相应措施后,方可继续作业,严禁冒险蛮干。

  ⑤掉道车辆抬高下滑过程中,人员应在具有足够安全距离的地点,任何人不得处在车辆摆动可能覆盖的范围内,掉道车辆下方严禁站人。

  ⑥在锚网支护段处理掉道时,必须补打ф20*2500等强锚杆作为起吊点,严禁使用支护锚杆为起吊点。

  ⑦打运时,空车可串车打运,但总重量不应超过绞车能力规定的重量,且不准超过打运绞车前平台的长度。

  ⑧大件打运期时,联巷口、弯道里侧三角区内严禁站人,防止大件翻车伤人。

  ⑨打运工作要听从现场跟班人员安排,做到井然有序。

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