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高空作业8年“零事故”如何实现的?

  • 发布时间:2014年09月15日
  • 作者:中工网-工人日报(北京)
  • 来源:中工网-工人日报(北京)
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  900吨箱梁的提运架工作犹如一条生产线上的流水作业,环环相扣。

  随着巨大的架梁机将900吨重的箱梁稳稳地落在京津城际延伸线十几米高的桥墩上,中铁十八局集团五公司铺架公司实现了安全生产3000天,连续8年高空作业“零事故”。

  “这个成绩的取得是与我们在班组遵循事故隐患和职业危害监控法,用足安全检查提示卡、危险源点警示卡、有毒有害化学物质信息卡,超前预防,源头查治,群防群控分不开的。”该铺架公司经理李楼玉说。

  “世上很多事情可以侥幸,惟独安全不能侥幸”

  “安全是铺架的生命,没有安全就没有一切。要按照“一法三卡”操作法,在班组里养成良好的习惯,这是铺架作业安全的基本保证。”李楼玉说。

  900吨箱梁的提运架施工都是大型机械高空高危作业,不允许出现任何问题。该铺架公司制定了《安全管理规定》,在工区及设备机械重要位置悬挂相应的标识、标牌,张贴安全警示标志,给班组职工发放“岗位明白卡”,使每个岗位上的员工都能够明白自己的工作职责和安全标准。

  在作业中,注重安全检查提示,为每台设备量身定做了长19.5厘米,宽13.5厘米的“检查卡”,上有具体的检修内容,每张“检查卡”就是设备每次运行的“通行证”。同时还为每个设备操作手、工班长、指挥和监护量身定做了工作内容和职责明确的“身份证”,现场作业人员每天上岗前都必须对照自己的工作标准来检查,严格按照规程运行。

  一位现场员工这样对记者说:“世上很多事情可以侥幸,惟独安全不能侥幸,因为生命对每个人来说只有一次。”

  “人对设备要有感情,你对它好,它就对你好”

  “铺架作业靠设备说话,人对设备要有感情,你对它好,它就对你好。” 该铺架公司项目经理马文通说。

  为杜绝机械自身事故的发生,铺架公司把设备的维修与维护落实到个人。每个操作手相对应设备实行定人、定机、定岗“三定”管理和包使用、包保养、包保管“三包”制。同时在招聘操作手时,严格把好技能、年龄、健康和人品“四关”,并做到会使用、会保养、会检查、会排除故障。实行“谁操作,谁维修,谁保养”,保持设备的完好率,使机械设备始终处于受控状态。

  严格班前检查制和交接班安全技术交底制,发挥团队意识,既为自己着想,还要为下一个环节的工友着想,各个环节配合默契,保证人身安全。同时,严格工艺流程,坚持试吊确保运行安全。对900吨箱梁的提、运、架每一项工艺流程,都要进行三次试吊,而且每次试吊都是连试三次,排除偶然性,提高正式运行的安全系数。

  任何一个环节出错,都会导致全盘皆输

  900吨箱梁的提运架工作犹如一条生产线上的流水作业,环环相扣,任何一个环节出错,都会导致全盘皆输。

  铺架公司每上一个新施工点,都会根据该项目的施工特点、周边地理环境及当地气候变化和设备性能列出危险源清单,并进行风险评估,制订风险控制计划和应急预案。

  他们根据“一法三卡”制度要求,在各个班组里对提、运、架大型设备进行安全排查,找出容易发生安全事故的危险源点,然后确定负责人进行挂牌明示。还积极利用互联网上的QQ群及时通报安全信息。一个项目部、一台设备出现了不安全事故苗头,就会立即显现在QQ群里,这样就会引起其他项目的高度重视,避免发生类似情况。

  “赶快把安全带系上,不会出事也不行,这是安全规定。”身为队长的王新力,每天都爬“天梯”、上“天车”、钻梁洞、上桥面,在现场查操作、查设备,每发现一个小问题、小瑕疵,他都要用手机拍下,用笔记下,然后立即安排现场整改,确保施工万无一失。

  8年来,铺架公司先后完成京津城际、武广客专、京沪高铁、津秦客专等10多条铁路铺架任务,合计提、运、架梁8105孔,总里程259公里。

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