抢救中需要遵循的自我保护原则是非常重要的，否则抢救不成反害自己.在不同的场合中，自我保护的内容和方法是不同的。

　　1.在公路上行使抢救，先要防止再次车祸的发生导致伤亡。这样的例子很多，由于专心于抢救患者，援助者被后面的汽车撞死。

　　2.发现有落水者，如果没有能力抢救落水者，不要贸然下水。如果下水，一定要做好防护措施。

　　3.发现现场有电线时，用绝缘物品把电线移开，防止自己触电。

　　4.如果要去井下、深坑、储藏窖等抢救他人时，要防止气体中毒。因为已有施救人员下井作业导致气体中毒死亡的悲剧发生的先例，所以没有防护措施不要施救，要及时报警。

　　5.虽然院前感染疾病的风险不会高于院内，但是抢救时可能要接触患者的体液如血液，应如何处理和选择?应避免接触血液和体液，而且不影响抢救效果。

　　6.不成功的心肺复苏者可能存在严重的长时间神经精神症状：悲伤反应、充满压力常常使他们感觉疲劳和情绪不稳定，导致慢性焦虑、压抑、崩溃。为了让心肺复苏者克服这些感觉和悲伤，“危机事件报告”制度是有益的。“危机事件报告”在每次心肺复苏之后都要进行。其间要讨论他们的想法、感觉和操作过程。理想的是每个心肺复苏小组成员要发表“危机事件报告”详细分析做了些什么、为什么会发生，讨论哪些事情做对了、哪些事情做错了。“危机事件报告”也是一个学习和提高以改进下一次急救的有益机会。有条件可与急诊医务人员咨询交流以得到合理化建议。

　　7.逃离火场要用湿布或湿毛巾捂住口鼻，有秩序地迅速撤离失火区，切忌大喊大叫，以免吸入更多的有害气体。对患心脏病的乘客要给予特殊照顾，使用机上活动氧气瓶供给其氧气。机上乘客要服从现场指挥。医务人员接到空难通知后，要确实做到快速应急反应。为现场救援赢得宝贵的抢救时间。

　　8.救护人员应尽快把乘客救出险区，然后由医务人员迅速实施医疗急救。机场救护要对所有伤员做到早发现、早治疗，注意防止创伤性休克和感染，主要措施有止血、镇痛、吸氧、输血，保持水和电解质平衡，尽早彻底清创，抗感染，并采取抗破伤风措施。医疗急救原则是先救命后治伤，先重伤后轻伤。目前，一般按伤情分为四类：Ⅰ类伤为急需抢救的危害伤员，并挂红色标记;Ⅱ类伤为中心等伤势，允许稍缓抢救，挂黄色标记;Ⅲ类伤为轻伤，挂绿色标记;还有一类是死亡人员，属第四类挂黑色标记。医务人员对Ⅰ类伤员要抓紧时间就地抢救，待有好转即送往医院作进一步医疗，这对减少空难死亡十分重要。在没有医务人员在场时，要积极组织自救、互救，重点是对重伤员进行止血、包扎、固定、脱离现场。对呼吸、心搏停止者进行胸外心脏按压和人工呼吸。争取时间，为后续抢救治疗创伤造条件。

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