前言
煤矿开采过程中，在高应力状态下积聚有大量弹性能的煤或岩体，在一定的条件下突然发生破坏、冒落或抛出，使能量突然释放，呈现声响、震动以及气浪等明显的动力效应。这些现象统称为煤矿动力灾害，是煤矿重大灾害之一。目前，我国的冲击矿压及矿震灾害十分严重，近年来，随开采深度增加，此类灾害有加重的趋势。在高突矿井冲击矿压现象所引发的灾害后果更为严重，已成为制约煤矿安全生产新的灾害，是煤矿行业发展的重大障碍。双煤集团东荣二矿即是如此，在二水平17#煤层七面下料道进行巷修时，发生多次冲击矿压现象。

1. 东荣二矿冲击矿压事故调查分析
东荣二矿是始建于1995年，设计生产能力1.5Mt/a，2000年达产后又于2004年经过扩建生产能力提升至2.4 Mt/a。随着矿井向深部开采，矿井接续紧张问题的出现，造成回采巷道布置的不合理，从而使煤岩层应力集中，矿山压力现象显现逐渐增大，并且出现了冲击矿压的动力现象。
通过对近期发生的4次冲击矿压事故现象调查发现，4次事故发生时的特点如下且基本相同：
（1）事故发生前没有明显前兆，速度快；
（2）事故发生时伴有巨响，有气浪；
（3）事故发生后有大量煤体抛出，严重堵塞巷道，破坏严重。
4次事故的发生地点如图1所示，从图中可以看出4次事故的发生地点均在16层的残留煤柱附近。

图1 17层七面下料道冲击矿压事故统计图

2. 东荣二矿冲击矿压事故原因分析
2.1形成原因
根据发生冲击矿压的地点所处位置初步分析，在南二下延采区17层七面下料道，上方为2005年末回采完毕的16层八面所遗留的煤柱，且属于孤岛煤柱，煤柱集中压力大；该条巷道上帮又处在17层六面采空区保护煤柱内，煤柱集中压力也相当大，该条巷道正处于此煤柱压力增高区下。由于16层老顶均为砂岩，强度比较大，所以，老顶在16层八面的悬顶面积比较大，由16层八面遗留煤柱向17层六面采空区保护煤柱和17层七面下料道顶板传递压力增大，且在17层六面采空区保护煤柱里造成应力叠加，导致该煤柱所承受的压力积聚增加，进而在17层七面下料道上帮出现矿山压力增大。又因为16、17层之间的岩性均为砂岩，强度比较大，所以造成17层七面下料道上帮矿山压力增大，上帮发生弹性变形。而东荣二矿在巷修时，采用了打木贴帮柱的支护方式，木支护属刚性支护，木贴帮柱严重限制了巷道上帮的弹性变形，这就为形成冲击矿压创造了动力条件。
2.2诱发原因
由于16层九面的回采的采动影响，使16层老顶重新活动，产生地震波，16层九面回采至16层八面所遗留的煤柱右边界时，遇到断层，采面过断层要放炮震动岩石层，产生震动波。地震波与震动波相互作用于17层七面下料道的顶板，震动波使贴帮木柱松动，地震波使顶板瞬时沉降，故形成冲击矿压的诱发条件。

3.冲击矿压防治措施
冲击矿压常用防治措施如表1所示

表1 常用治理措施汇总表

4.结语
（1）现场工业实验结果表明，该治理措施有效地制止了东荣二矿17层七面下料道中冲击矿压事故的再次发生，必免了灾害性事故的蔓延，给东荣二矿的安全生产做以保障，同时有着明显的经济效益。
（2）经过此次事故的发生，让该矿认识到了合理布置采准巷道的重要性。

5.参考文献
[1]高明仕，王恺. 冲击矿压巷道围岩稳定性控制研究现状及进展[J]. 煤矿支护，2006（4）8～13
[2]窦林明，何秋学.冲击矿压防治理论与技术[M].徐州，矿业大学出版社，2001
[3]隋豪杰，高旭东.冲击矿压影响因素与发生条件分析[J].煤矿开采，2007，74（1），61～63