一、单项选择题

　　1.水运交通事故是指(　)。

　　A.海上的交通事故 B.海上有关的事务 C.内陆水域的交通事故

　　D.船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故

　　2.造成船舶“自沉事故”的原因不包括(　)

　　A.超载 B.触礁 C.操作不当 D.船体漏水

　　3.发生船舶沉没的事故，属于(　)

　　A.一般事故 B.大事故 C.重大事故 D.特大事故

　　4.海上灯塔、航路标志出故障、海上航行资料失效，是影响水运交通事故发生的(　)因素。

　　A.技术(人一机控制)故障 B.外界条件 C.不良的航行条件 D.导航失误

　　5.实践证明，90%以上的油轮爆炸事故是由于未装或因(　)系统出故障而发生的。

　　A.导航 B.警报 C.通信 D.惰性气体

　　6.(　)是计划航线的主要原则

　　A.“舒适”和“经济” B.“安全”和“速度”

　　C.“安全”和“经济” D.“舒适”和“速度”

　　7.真航向是指(　)

　　A.罗经航向经过罗经误差修正后得到正确的船首方向

　　B.罗经直接指示的船首方向 C.航迹向 D.船舶在静水中运动的速度方向

　　8.根据《国际海上避碰规则》，避碰是指航行中(　)的避让。

　　A.各类水上运输工具对岸壁、码头、航标等物体

　　B.水上浮动设施对岸壁、码头、航标等物体

　　C.各类水上运输工具相互间

　　D.水上浮动设施对各类水上运输工具

　　9.VTS是指(　)

　　A.全球海上遇险与安全系统 B.船舶交通服务系统

　　C.港口国检查 D.国际海事组织

　　10.根据《国际危规》的要求，危险货物的标志由标记、图案标志和标牌组成。所有标志均须满足经至少(　)个月的海水浸泡后，既不脱落又清晰可辨的要求。

　　A.3 B.4 C.5 D.6

　　二、多项选择题

　　1.水运交通事故等级的划分依据是( )。

　　A.对海运的污染情况 B.事故船舶的等级 C.人员伤亡

　　D.造成的直接和间接经济损失　 E.造成的直接经济损失

　　2.船舶重大事故隐患包括( )。

　　A.严重违章 B.礁石 C.操作人员过失 D.机电设备故障 E.恶劣气象

　　3.导航设备的主要性能有( )。

　　A.通信 B.指向 C.操纵 D.定位　 E.计程

　　4.航海图及资料是保证航行安全的基本工具之一。航海图资料的( )是航行安全的起码保证。

　　A.规范性 B.清晰性 C.及时性 D.完整性　 E.耐损性

　　5.对造成航行事故的因素，与主观条件有关的是( )。

　　A.技术故障 B.导航的失误 C.航路的自然条件和交通密度的影响

　　D.不良的航行条件　 E.视距降低

　　66.导航的失误包括( )。

　　A.航行计划不符合“安全“和“经济“的原则 B.船舶避让操纵失误

　　C.船桥指挥部位工作条件的影响 D.识别海上助航标志的失误

　　E.导航设备使用失误

　　7.测定船首方向的主要仪器包括( )。

　　A.劳兰 B.六分仪 C.磁罗经 D.计程仪 E.陀螺罗经

　　8.VTS通过发布消息的方式提供服务。发布的消息分为( )。

　　A.信息 B.建议 C.广告 D.音乐　 E.指示

　　9.全球海上遇险与安全系统的功能有( )。

　　A.命令 B.报警 C.通信 D.寻位　 E.播发海上安全信息

　　10.由于重大件货物的尺寸与质量过大，在装运过程中，对( )有特殊要求。

　　A.航线选择 B.稳性计算 C.气象条件 D.局部强度计算 E.加固绑扎

　　11.IMO将PS C作为海上安全的最后防线的原因有( )。

　　A.PS C是IMO制定的最后一项公约

　　B.目前无法回避的事实，使IMO认为只有加强世界范围的PS C工作

　　C.消除低标准船舶

　　D.船东、船级社、船旗国未很好地履行自己的职责

　　E.有效地检查船旗国、船东和船级社在维护海上人命和财产安全、保护海洋环境方面的工作质量

　　参考答案

　　一、单项选择题

　　1.D 2.B 3.C 4.B 5.D 6.C 7.A 8.C 9.B 10.A

　　二、多项选择题

　　1.BCE 2.ACD 3.BDE 4.CD 5.ABD 6.ABDE 7.CE 8.ABE 9.BCDE 10.BDE 11.BCDE更多注册安全工程师安全技术习题请点击