按照惯例，每周三，是东风汽车股份有限公司铸造分公司动力计量科科长李冰安全巡查的日子。

    这不，又是一个周三，一大早刚上班，李冰就带着科内安全员开始了每周的“例行公事”，到该部门的6个主要岗位——“三所两修一站”（三个配电所，两个维修班，一个空压站房），专为现场安全“找茬”。

    第一站，李冰来到第一配电所。

    “昨天夜班，当班时有没有发现什么异常情况？”

    刚一踏进配电所值班室大门，李冰就关切地向值班人员咨询当天的安全状况。

    “一切正常，昨天夜班生产时间不长，整个用电符合不是太大，对我们的设备没有什么太大影响。”

    随后，在值班人员的带领下，李冰像往常一样，开始对高压室内的设备进行“地毯式”巡查。

    “这台高压柜上的电度表是什么时候拆的？怎么看上去被拆过的线头这么凌乱，你们瞧一瞧，竟然还有一个线头裸露在外面。这样可不好，要是漏电打到人怎么办？”突然，李冰走到一台高压设备面前，指着被拆得光秃秃的面板质问到。

    “哦！交接班上反映的是昨天高压维修班拆的，说是表到期了，要拆除效验。”值班人员回答道。

    “你马上打电话让高压维修班的人员过来，得尽快把线头从新给处理一下。”李冰接着对值班人员吩咐道。

    “老王，你先把这个问题记下来，到周四开生产会的时候，得向各班强调强调，避免以后这样类似的安全细节再发生。”随后，他转身对跟在身后一起巡查的安全员王绍民说道。

    安全员点点头，随后把这一问题在安全检查记录本上记了下来。

    第二站，李冰又来到一个维修班所负责的天车设备上进行检查。

    在巡视天车的过程中，李冰发现在天车上顶盖梯子处新安装着一台变压器，当他正准备顺着梯子向天顶检修平台上上时，感觉自己扶梯子的一只手几乎要碰到变压器的接线柱，随时有触电的危险。

    “这个变压器离扶手太近了，得想办法改一改，不然就这样上来上去很不安全。”李冰对安全员说。

    安全员顺着梯子也上下感受了一下，的确变压器安装在这个位置有些碍事，有一定的危险性。

    “是得改改，我等会回去就让电工班班长也来瞧瞧，看有什么好的办法解决这个问题。”

    转眼间，整个安全巡视不知不觉进行了两个多小时。每走一个班组，每到一处辖区，李冰都用挑剔的眼光为现场安全“找茬”。

    你瞧，连这些细小的问题他也不放过。

    “门口是谁放的花盆，这个地方可是配电所的安全通道，堵在这里不安全，得挪个地方。”

    “空压机上的安全警示牌得换换了，都快看不清写的什么字了，这样的安全警示牌能取到警示作用吗？”

    “成品库房顶上有两盏照明灯不亮，马上得修一修，要不晚上夜班光线不好，存在安全隐患。”

    ……

    安全员王绍明对着安全巡查记录本认真地数了数，今天的巡查共找出12处安全隐患。

    “别小看咱们都是找的一些看似无关紧要的安全小问题，但如果我们平时就这样疏忽了，说不准哪一天被忽视的‘小隐患’就会酿成‘大事故’，到那时，我们安全工作可就被动了。”李冰看着这些收集来的现场安全问题，真实道出了自己如此“找茬”管理的初衷。

    “这样，咱们回去后，把这些问题按照班组给细分出来，属于哪个班组的问题，落实责任人，严格制定整改计划，责令他们按期整改，到时候我们再集中对整改的情况进行逐项复查。安全上的事情，我们管理者来不得半点虚假。”李冰最后对安全员提出了自己对安全隐患处理的思路。

    就是有了动力计量科科长的这种精细的“找茬”方式，才使该部门的设备以及人生安全得到有效管理。从配电所安全自动电子记录牌显示：三个配电所的安全运行已累计7000多天无重大安全事故，空压站每年被安计部门公认为红旗站房，该部门80名员工十几年来无一起安全伤害事故发生……。