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包兰线红果子车站两列货车相撞事故分析

  事故经过

  1974年9月12日5时05分,兰州铁路局包兰线红果子车站,发生1407次与1412次两列货车正面相撞的重大事故,造成死亡9人,伤4人,8辆装载汽油的车辆起火,损坏机车2台,货车33辆,中断正线铁路行车15个小时,直接经济损失约180余万元。

  9月12日4时,1412次货物列车到达包兰线红果子车站,进二道待发。1407次货物列车于12日4时50分从邻站石咀山车站开来。红果子车站值班员工作不负责任,忘记了二道停有列车,就布置扳道员准备在二道按1407次列车。扳道员糊里糊涂,在1412次列车进站后,就睡觉。在接到准备1407次列车接车并开放信号时,没有走出扳道房,检查确认二道是否空闲,就汇报1407次二道接车进站准备好了,并开放了进站信号,汇报后又睡觉了。以致1407次列车于5时05分,进入红果子车站二道,与1412次列车正面相撞。

  原因分析

  这次两列货物列车正面相撞事故的主要原因,是红果子车站值班员工作不负责任,搬道员在列车进站后就睡觉。没有走出扳道房检查确认道状,就盲目开放进站信号接车,导致1407次列车与1412次列车在车站发生正面相撞的重大事故。

  红果子车站职工中,存在严重的违反劳动纪律,不执行规章制度的现象,值班员和扳道员当班经常睡觉,这说明该站政治思想工作薄弱,没有严格教育和要求职工认真执行合理的安全规章制度,因而发生了不应该发生的重大列车相撞事故,给人民的生命和国家财产造成了巨大损失。

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