6月2日2时左右，位于长春市长新街与北人民大街交会处，两辆并排停靠的288路公交车突然起火；

6月5日上午8点半左右四川成都市的一辆公交车在北三环路突然起火燃烧。初步核实已经造成24人死亡；

6月9日发生的长沙128路公交车火灾事故原因初步查明，系电气线路短路引发火灾；

6月26日18时左右，在博莱高速公路205国道莱芜段216公里处，一辆淄博客车因油路、电路老化，发生车辆自燃。

今年的安全月还是一个不平静的安全月，公交车连续不断的发生火灾事故，这个“苗头不好”，证明公交车安全管理不善，这个“不善”的背后是“公交”，不得不发人深思。通过公交车可以看出我们国有企业安全管理的弊端，也看出国有企业管理特点，就像“公交车”创红灯属于“正常”行为一样，耐人寻味。落实不下去，严格不起来的后果，会滋生一系列的安全隐患……

2008年5月5号上午，上海市一辆公交车突然起火，造成3人死亡12人受伤。经过初步勘查，火灾系乘客携带易燃物品上车所致。

    公交车最恐惧所谓的爆然，易产生大量人员伤亡，汽车爆燃的原因：1、积碳聚集过多；2、发动机过热；3、燃油使用不当；4、发动机曲柄室漏气。

音速传播的爆炸称为爆燃：就是炉镗中积存的可燃混合物瞬间，同时燃烧，从而使炉膛烟气侧压力突然升高的现象。严重时，爆燃产生的压力，可超过设计结构的允许值而造成水冷壁、刚性梁及炉顶、炉墙破坏。 爆燃的产生必须要有三个条件（即爆燃三要素），缺一不可。一是有燃料和助燃空气的积存；二是燃料和空气混合物达到了爆燃的浓度；三是有足够的点火能源。 

群众再小的事情也是大事，何况公交车，是中国交通天大的事情，连续发生公交车事故，看不出个别省市加大了对公交车隐患的整改力度，好象还是有点“事不关己高高挂起”的味道，反正领导很少坐公交车。苗头不对呀………..

洛阳安环师：http://www.esafety.com.cn/blog  2009-6-29