十一长假，我从9月30日至10月7日横穿河南、陕西、甘肃三省，行程3500多公里。沿途一路看到多起追尾事故、擦挂事故。当时我就断定，这个假期，交通事故一定会大幅度上升。

没想到今天看到了交通部的通报，这个国庆长假，9月30日至10月7日，全国共发生道路交通事故68422起，同比下降24.1%。涉及人员伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤，直接财产损失1325万元，同比下降46.2%、46.4%、47.9%和37%。也就是说，每天八千五百多起交通事故；也就是说，每天因车祸约死亡一百人！

     八天的假期，仅仅死亡近八百人，不得不说，这是一个奇迹，一个值得欣慰的奇迹。

    众所周知，中国每年因车祸死亡人数约在十万人左右，约合每天二、三百人。而这个出行流量是平时两倍左右的国庆长假，却创造了每天仅死亡不到一百人的记录，难道这不是彻底颠覆了海因里希理论了吗？

    也许有人觉得不可思议，是什么原因造成车流量大幅度增加而交通事故死亡率显著下降呢？

    我认为是拥堵，拥堵造成了车速的大大降低，同时拥堵的又大部分是小车；是大货、危化品车辆明显减少，出事故的又是小车互相追尾和极低的车速造成了死人事故的大大降低。

而我沿途看到的多起追尾事故擦挂事故，由于没有造成大的人员和财产损失应该被交通部忽视了，没在统计范围，难道追尾没死人就不算事故吗？

所以死亡人数降低，不管你信不信，我是信了，而事故总量下降我不信。