C．1 液压元件的安装

　　C．1．1 液压元件在安装前应清洗干净。安装应在清洁的环境中进行，防止外界污染物进入系统。

　　C．1．2 液压泵、液压马达和液压阀的进、出油口不得反接。安装时应保证液压泵轴与传动轴的同心度。连接螺钉应按规定扭力拧紧。

　　C．1．3 液压缸中心线应与负载作用线同心，并与安装面保持一定的平行度和垂直度。活塞和缸头的密封圈松紧应适度。

　　C．1．4 油管应清洁光滑，无裂缝、锈蚀等缺陷，并应采用管夹与机器固定，防止振动。软管应无急弯或扭曲，不得与其他管道或物件相碰或摩擦。

C．2 液压油的选择和清洁

　　C．2．1 液压系统所用的油料，应符合出厂说明书中所规定的液压油种类和牌号，也可根据液压泵或液压马达的结构形式、液压系统采用的压力、环境温度等选用适当的油液。

　　C．2．2 加补油料应经过严格过滤，向油箱注油应通过规定的滤油器。滤油器应经常检查和清洗，发现损坏，应及时更换。

　　C．2．3 定期检查液压油的清洁度，如清洁度低于规定的等级，应及时更换，应认真填写单机加、换油记录及油品检测记录。

　　C．2．4 向油箱加注新油的牌号应与旧油液牌号相同；当需加注不同牌号油液时，应将液压系统的旧油液全部放净并清洗后，方可加注新油。不同牌号的液压油不得混合使用。

　　C．2．5 盛装液压油的容器应保持清洁。容器内壁不得涂刷油漆。

C．3 启动前的检查和启动、运转作业

　　C．3．1 液压油箱内的油面应在标尺规定的上、下限范围内。新机的油箱要加满油，开机后部分油进入各系统，油面会下降，应及时补充。

　　C．3．2 冷却器应有充足的冷却水，散热风扇应完好有效。

　　C．3．3 液压泵的出入口与旋转方向应与标牌标志一致。换新联轴器时不得敲打泵轴。

　　C．3．4 各液压元件应固定牢固，油管及密封圈应无渗漏。

　　C．3．5 所有操纵杆都应处于中间位置。

　　C．3．6 在低温或严寒地带启动液压泵时，应使用加热器提高油温，加热时不得使油温超过80℃。启动后，当油温低于10℃时，应使液压系统在无载荷状态下运转20min以上。

　　C．3．7 初次启动时，在液压系统空载情况下，应观察并确认各工件工作状态正常，并应打开空气阀，将系统内空气排除干净。

　　C．3．8 停机时间较长的液压泵和液压马达，启动后应空转一段时间，方可正常使用。

　　C．3．9 溢流阀的调定压力不得超过液压系统允许的最高压力。应检查并确认各操纵阀、管接头等无破损漏油现象，各机构运转灵活，一切正常后，方可启动作业。

　　C．3．10 运转中，在系统稳定工况下，应随时观察仪表读数，注意油温、压力、噪声、振动等情况，发现问题，应立即停机检修。

　　C．3．11 液压油的工作温度宜保持在30℃～60℃范围内，使用中宜控制油温最高不超过80℃；当油温过高时，应检查油量、油粘度、冷却器、过滤器等是否正常，找出故障并排除后、方可继续使用。

　　C．3．12 液压泵吸入管及泵轴密封部分等低于大气压力的地方不得漏入空气。

　　C．3．13 当开启放气阀或检查高压系统泄漏时，不得面对喷射口的方向。

　　C．3．14 高压系统发生微小或局部喷泄时，应立即卸荷检修，不得用手去检查或堵挡喷泄。

　　C．3．15 蓄能器注入气体后，各部分不得拆开或松动螺丝。在拆蓄能器封盖前，应先放尽器内气体，确认无压力后方可拆开。

　　C．3．16 液压系统在作业中如出现下列情况时，应停机检查：

　　（1） 油温过高，超过允许范围；

　　（2） 系统压力不足或完全无压力；

　　（3） 流量过大、过小或完全不流油；

　　（4） 压力或流量脉动；

　　（5） 严重噪音振动；

　　（6） 换向阀动作失灵；

　　（7） 工作装置功能不良或卡死；

　　（8） 油管系统泄漏、内渗、串压、反馈严重时。

　　C．3．17 作业完毕后，工作装置及控制阀等均应回复原位。

　　C．3．18 应认真进行保养。长时间不使用时，外露的活塞杆等应涂油防锈。

　　C．3．19 拆检系统及管路时，应确保系统内无高压，方可拆除。