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认真仔细观察    确保安全行车

在厂办的领导下，通过安全月的各种方式的学习，进一步认识到只有认真学习和严格遵守国家、厂里面的各种交通规章制度，才能安全完成厂部下达的各项接送任务，在组合用车的同时保持各部门的协调工作，使各部门工作顺利完成，才能确保了对外单位的工作合作愉快。通过学习进一步意识到在安全行车中一定要遵守交通法规，确保安全行车、礼貌行车，严禁酒后驾车，做到出车不喝酒，酒后不开车的原则。

通过进一步的学习和多年驾车的经验，以及多年来看见的、遇见的、听见的车祸事故的认真分析，感觉到观察对于一个驾驶员来说至关重要。

开车时如果能观察得好的话，应该不会发生事故，完全可以确保安全，对于开车来说，观察有如此之重要。 
    如果一个驾驶员对前方的路面情况没有观察清楚就朝前开，是不是太危险了？
    有一年，沪宁高速公路常州段，雾天，一个轿车驾驶员在大雾中赶路，由于车速快，开着开着，不觉有点害怕，心里想，看不清还是慢点吧，心里一害怕，脚底下便放松了油门，就在车速慢下来的那一刻，只听得车后一声巨响，车子同时失去控制向护栏撞去。这时，只是两辆车的人员受伤和车辆受损。 事情并非到此为止。 紧接其后的四十二辆车子一辆相随一辆，直至轰的一声相撞后，才发现自己发生了事故。这场事故造成10人死亡，11人受伤，44辆车受损，其中6辆车报废。 雾天行车，发生事故，造成人员死亡，车辆报废，车速之快，可想而知，在看不清楚的情况下，开这么快，是不是有点可怕，有点难以理解，但又是确确实实的在如此开车。

一九九七年十二月十一日，京津塘高速公路，大雾弥漫，北京路段发生了两起40辆车追尾相撞的交通事故，当场死亡9人，41人受伤。 

一九九八年一月一日，济青高速公路，凌晨四时左右，两车追尾相撞，随后一个多小时，各型车辆纷纷撞上前来，一百多辆车撞在了一起。 

一九九九年十一月二十二日下午三时，也是雾天，京津塘高速公路数以千计的汽车撞到了一起。

下雾天视线受阻，前方情况有时是看不大清楚，看不清楚怎么办？看不清楚就只有好好慢点，实在看不清楚就停下来，但看看上面这些例子，就可以知道许多驾驶员朋友对于前方的路面情况，看不清楚照样朝前开，也不管前面有没有人，也不管前面有没有危险，只是朝前开，但驾驶员对前方路面情况没有看清楚，没有观察周到，怎么能知道前面没有危险？所以一定要坚持原则，一定要坚持看清楚了才向前开。这一条是确保安全行车的关键，一点不能马虎，一定要做到。 

夜晚发生的许多事故，也有很大的一部分原因是驾驶员没有看清楚。夜间行车，能看清的前方路面情况十分有限，白天能看清一公里外的物体，夜晚灯光只能照射到100到300米的距离。有许多人夜晚都是开快车，而实际上夜晚是根本没有理由开快车的，是不可以开快车的。有很多在夜晚发生的大事故，都是当时车速太快，又突然发现前面有车辆停在行车道上，这时往往措施来不及了。

所以有专家将发生交通事故的原因也可以这样来分为三类： 因观察错误而发生事故，约占59.6%。因分析判断不正确而发生事故，约占34.8%。 因操作或其他原因而发生事故，约占5.6%。 

这充分说明对于驾驶员来说，观察所占的位置非常非常重要，是首要的位置。