2009年安全生产月安全理念大讨论心得体会(二) 
作者:jjh-chf 日期:2009-6-19 9:20:00

技术创新是对安全生产的强力支持

———记制H2/CO老装置DCS控制系统改造

 

H2/CO老装置采用德国上世纪七八十年代技术,于上世纪九十年代中期建成投产。该装置自动化程度不是很高,大多采用组合式单元控制,控制仪器仪表多为Ⅲ型仪表。随着时间的推移,大部分控制仪器故障率升高,表现多为测量误差较大,灵敏度不够,控制精度差,甚至出现了完全失灵的危险情况。这无疑是对我们的安全生产埋下了一枚定时炸弹。

若此安全隐患不消除,可能影响全厂的正常运转——H2送不出去,意味着苯胺的停产,全厂能量供给的中断;CO送不出去,光气化产品将全面停产,损失不堪设想。经过认真分析研究,在我厂“安全第一,预防为主;全员参与,综合治理;创新科技,安全发展”的安全生产方针的指引下,厂部果断决定对此装置的控制系统进行优化改造,引进当前应用最广泛的DCS控制系统,在不影响正常生产的同时,分单元,分阶段进行无扰改造替换。DCS控制系统即集散控制系统,体现的是“分散控制,集中管理”的思想,利用计算机和通讯技术实现数据的采集、处理、运算、记录和储存,提供人机交互界面,操作更直观,更有效,更安全。

截止到现在,我们分别完成了400#干燥塔以及C401压缩机DCS控制系统的优化改造,300#PSA-H2和深冷制CO的优化改造正在有条不紊地进行。通过之前成功的改造,不断总结经验,找出不足的地方为下阶段的改造作好充分的准备。现将C401压缩机的改造做一个案例分析;C401压缩机,功率为315KW,是连接300#400#500#的关键装置,它运行质量的好坏,效率的高低将直接影响整个H2/CO系统的平衡,甚至造成全厂停车。影响压缩机的正常工作就是出口压力以及防踹振。按照控制要求,采用旁路低选控制方案,保证进口压力不能过压。此方案由两个独立的PID控制单元和一旁路调节阀构成。而老的控制仪表调节器是DDZ-Ⅲ型仪表,长期的手动使用导致很多元器件老化,控制精度和灵敏度很低,进而导致进出口压力波动大,影响整个工况,并且大功率压缩机的频繁启停影响机组及电网。经过工艺组人员的密切配合,我们成功地完成了其控制系统的无扰更替,DCS所提供的人机交互方式能让操作人员直观地掌握压缩机的工作状态,而且能及时更改PID控制的各个参数,方便快捷,平稳安全,还安全生产一双明亮的眼睛。

安全落实于管理,实施于全员参与,本质提升于技术创新,得益于广大员工。怎样才能让安全意识深入人心,管理是关键,领导是楷模。全员监督,深入“安全核心文化”建设,让人人学安全,懂安全,要安全,查安全,评安全,考安全。一句话:有了安全才有一切。通过积极学习参与“安全核心文化”活动,并结合自身经历的安全案例,深刻地理解了安全生产的重要性,“身体不健康的人是不会幸福的”。企业不安全,谁都没有好日子。

大家齐心抓安全 ,人人要安全,企业才安全。共同谋发展,为我们的“千亿化医,百亿长风”贴上“安全”标签。

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    作者:原创(游客) 日期:2016-9-30 12:11:36
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    作者:原创(游客) 日期:2016-9-28 17:34:59
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    作者:原创(游客) 日期:2016-9-6 18:01:15
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    作者:小船(游客) 日期:2009-6-19 10:10:43
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