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首开我国事故报道的先河

 

  “你见过‘渤2’钻井船吗?打个比方讲吧,它像个翻倒过来的两层茶几,底层就像钻井船沉在海底的沉垫轮,上层板就像耸立在海波之上的钻井平台,而那茶几的四条腿恰似钻井船的四根桩柱。当然,钻井船很大,很高,它的平台长宽40m左右,而桩柱有72m高哩!”

  这段文字是《劳动保护》杂志1980年第9期《本来不该发生的悲剧——“渤海2号”翻没记》一文的开场白。这篇文章详尽阐述了“渤海2号”钻井船翻没的经过,首开我国事故报道的先河。文章同时批判了当时将事故作为功绩大肆表彰的不正之风,当时的副总理康世恩也因为此次事故而被记大过处分,在社会上引起了极大的反响。

关于“渤海2号”

  “渤海2号”钻井船是1973年4月我国以巨额外汇从日本引进,在海上钻探石油,已钻成井19口,总进尺5万4000多米,其中4口井喜获油流。但在它刚刚开始为“四化”做出贡献时,却在“船体情况良好”“符合远距离拖航要求、有抗击12级风浪能力”的情况下,却于1979年11月25日在拖航中连人带设备翻沉在渤海湾中。这场灾祸具有偶然性,但也源于旷日持久忽视安全的必然。

  事故之后的调查表明,造成事故的主要原因是海洋石油勘探局领导干部违章指挥,违反拖船作业安全技术规定,严重削弱了钻井船抵抗风浪的能力而倾覆。这次事故造成72人死亡,直接经济损失3700多万元。

功绩还是事故

  “当时海洋石油勘探局处理事故的思路是‘出了事故就要表彰’,因此,在事故之后,不光开了表彰大会,还号召大家英勇战斗,不怕牺牲。”《劳动保护》杂志的资深编辑、当时负责“渤海2号”事故报道、目前已退休的孙世昌回忆说,当时虽然在海上上演了一幕悲剧,岸上却导演着一出“喜剧”。

  “渤海2号”翻没2天后,海洋石油勘探局就以“突遇10~11级特大风浪,不可抗拒”的口径写出报告。当时的石油部领导在对事故尚未搞清楚的情况下,在给国务院的报告中也谎报军情,把事故发生的原因归罪于“遇到强大风浪袭击”。1980年1月19日,时任石油部部长的宋振明又把原报告中提出的“相当于10级以上的风力”改为11级。同时,他们采取了“丧事当成喜事办”的手法,用评选英雄、追认烈士的办法掩盖事实真相。宋振明亲自签发报告,要求国务院命名“渤2”钻井船队为“英雄钻井船队”,追认72名遇难者为烈士。海洋石油勘探局准备敲锣打鼓,披红挂彩,搞大表彰、大庆贺。有的记者也被利用,采写了新闻通讯——《渤海忠魂》。

  “烈士”称号这顶闪光、荣耀的花环,对于单纯质朴的死难者家属无不一种安慰。但是,大多数死难者家属却说:“我们的烈士当得太窝囊了!”“什么渤海‘忠魂’,其实是‘冤魂’!”“我们这里老是‘事故出英雄’! ”

  “当时的劳动部劳动保护局局长章萍顶住了压力,不接受石油部门‘不可抗力’的说法,支持《劳动保护》杂志对这次事件进行报道。”孙世昌说,“渤海2号”事故发生后,劳动保护局和全国总工会从科学管理的角度分析,认为‘不可抗力’不是造成事故的主因,因此不接受石油部门交上来的报告,并向上级提交了材料。这份材料得到了当时的国家领导人赵紫阳、万里的支持,要求石油部门彻查事故原因,明确到底是天灾还是责任事故。在国家领导的指示下,石油部门开始了第二轮的事故调查,没用多久,第二份事故材料递交上来了——“渤海2号”翻没属于责任事故!

一线的资料最真实

  明确了“渤海2号”为责任事故之后,章萍就指示《劳动保护》杂志对整个事件进行报道,当时负责的编辑是俞欣和孙世昌。


 

  俞欣是《劳动保护》杂志的创刊元老,最早的《劳动保护通讯》中就可以看到她的名字。今年已94岁高龄的俞欣,提起当年采访“渤海2号”的事情,仍然记忆犹新。“当时考虑到我们的编辑可能不容易进入采油一线,拿不到一手材料,因此编辑部决定找天津当地的工人作家来进行采访、写作。”俞欣回忆说,当时是由孙世昌到天津进行采访。在一次会议期间,孙世昌联系上了天津市总工会,他当时突然想到,如果通过天津市总工会帮忙联系,找一个当地的工人作家,就能更容易地深入到一线了解情况。孙世昌将这个想法提出之后,得到了编辑部的支持,天津市总工会的同志也非常配合,推荐了工人作家“春江”(笔名)。拿着天津市总工会开具的介绍信,春江顺利地来到了石油生产的一线,并很快和工人们打成一片,获得了大量事故发生时的一手资料。之后,春江将这些资料进行整理,写出了《本来不该发生的悲剧——“渤海2号”翻没记》,并刊登在《劳动保护》杂志1980年第9期,文章详尽描述了事故发生的经过,包括当事职工的对话和行动都一一重现,让读者在惊心动魄之余,感受到事故的沉重。文章一经刊载,就引起了广大读者的强烈反响。

  在《劳动保护》杂志刊载《不该发生的悲剧》这篇文章之前,我国从没有平面媒体对重大事故进行过报道。这篇报道不仅开创了我国重大事故报道的先河,更在一定程度上扭转了“发生事故就要表彰”的不正之风,让广大群众和政府部门加强了对于安全生产工作的关注,可以说是我国安全生产工作建设的一个里程碑。

  编辑 杨 璇

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