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{安全城市首先要让人安心走路}

安全城市首先要让人安心走路

中国安全生产网 作者:三言 2018-10-16 10:24:15

身处新闻频出、热点频爆的时代,人的遗忘可能比想象的更快。距离10月7日四川达州人行道地面塌陷造成4名路人遇难事件已经一周有余,不知道还有多少人还记得、记得多少,还记挂着这一事件的善后。根据四川新闻网消息,10月14日,事发路段的涵洞塌陷区域已经回填结束,交通已恢复单向通行,此前撤离群众即将全部搬回。同时,长久性恢复正加紧推进,预计三个月左右可全部完成,而事件原因正在深入调查分析之中。看来,这一事件的善后还将持续相当长的一段时间,不知道届时包括我自己在内,还有没有人、有多少人记得曾经记挂过。

于不幸悲之而不能鉴之,是故不幸常至,猝不及防。根据媒体的公开报道,近年来,道路塌陷“类似事件”渐呈多发频发态势,几乎已成城市交通领域威胁人民群众生命财产安全的新顽症。比如,不完全统计显示,今年从年初至今,全国各地已累计发生数十起路面塌陷事故,造成超10人死亡。2月7日,广东佛山市禅城区发生路面塌陷事故,造成11人死亡,8人受伤,1人失联;7月17日,河南省林州市发生路面塌陷事故,造成1人死亡,等等。“类似事件”的时有发生,恐怕不能简单归咎于天气异常变化、地质结构变化等“天灾”原因。事实上,对历次“类似事件”的调查及原因分析已经揭示,“设计缺陷、施工粗糙、多头管理、维护不力”等往往是主要原因所在,问题在于尽管原因分析已经明白无误地指向人为及责任,但真正因此而受到责任追究的并不多见。也正因为此,规划、设计、施工以及管理维护等涉及道路交通安全的部门及其人员,在如何有效预防道路塌陷、确保道路通行安全,让人安心走路问题上,从思想到智慧,从精神到物质,投入的精力都非常有限。

人命关天,人的生命最为宝贵。“类似事件”的多发频频倒逼人们,必须以一次准确彻底的调查处理来启动欠账清偿程序,还人以公道并以鉴未来。党的十八大以来,安全红线理论、安全发展理念日益深入人心,人们的安全意识、安全需求与日俱增,全社会安全基础、安全保障不断强实,也极大助力了人民对美好生活的向往和追求。今年年初,中办、国办印发《关于推进城市安全发展的意见》,强调要“把安全发展作为城市现代文明的重要标志”,为人民群众营造安居乐业、幸福安康的生产生活环境。并提出到2020年建成一批安全发展示范城市,到2035年建成安全发展城市,以及加快建成安全发展型城市的城市安全发展“三步走”战略目标。而今,人们在城市的道路上开个车、走个路都难以安心放心,要担心路面突如其来的塌陷,要担心自己随时可能会陷到地底下,还奢谈奢望什么城市安全发展。

自由空间 2018-10-16 14:22:00 | 阅读全文 | 回复(0) | 引用通告 | 编辑
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