1  各队在工程开工时，按照事故预想原则，针对各种可能发生影响行车的信号故障，制订抢修方案，对职工进行保证行车安全教育。
    2  各队应组建一个抢修小组，抢修小组应由施工经验丰富的技术骨干担任，应配备足够的车辆、料具、抢修用的工具材料应单独存放。
    3  段指挥组要建立事故抢修联络网络，联络网络应与管辖的车站、分局及运输部门沟通，队驻地的电台、电话由队调度员负责24小时值班，一旦接到抢修命令，抢修小组立即出动。
    4  接到抢修通知后，应根据接到命令的有关情况，配带相应可靠的抢修料具。
    5  抢修应以恢复行车、缩小事故范围为原则进入抢修现场，负责人尽快全面了解事障情况，按预定的抢修方案采取最简捷的抢修措施，尽快扫除故障，迅速恢复行车，同时注重收集现场场证和照片资料，再继续要点，将信号设备恢复到正常状况。
    6  兄弟单位要求协助抢修时，必须无条件地执行命令，积极协助抢修。
    7  施工损坏既有设备，发生事故后，立即上报局、处、段和分局、路局建设主管部门，事故抢修后，逐级上报事故地点、事故范围原因、抢修过程、损失情况、中断行车时间等内容。
    8  对事故处理应根据'三不放过'的原则，段、队必须组织有关人员依据现场收集资料，对事故原因、责任进行认真的调查分析，制定出针对性的改进措施，写出事故报告、书面报处。